БИРЖАЙ: Прогулка по городу

В поездке в Биржай нас ждала небольшая прогулка по городу. В городе есть на что посмотреть – 5 церквей разных конфессий, городской рынок, памятники, здание почты…

(Памятник Юлюсу Янонису, который молодежь прозвала "Гарри Поттер")

Но после Биржайского замка обязательно надо прогуляться по мосту через озеро Ширвена до Астравской усадьбы.

Озеро Ширвена искусственное. Его создали в 1575 году. Появление озера напрямую связанно со строительством Биржайской крепости. На сегодняшний день площадь озера составляет 325 га. На озере обитают 82 вида птиц, включая два вида занесенных в Красную книгу – выпь и луговой лунь.

На озере можно взять в аренду лодки, байдарки, катамараны, или даже плот, на котором можно устроить целый праздник, и даже пожарить шашлык.

Пешеходный мост через озеро Ширвена построили Тышкевичи, чтобы обслуживающий персонал мог добираться до Астравской усадьбы. Длинна моста составляет 525 метров, и он является самым длинным пешеходным мостом в Литве.

Пройдя через мост мы попадаем в Астравскую усадьбу. Когда Биржайский замок перешел во владение Тышкевичей, он был не пригоден для жилья, поэтому Тышкевичи построили себе домик в Астраве. Здание построено в стилях романтического классицизма и итальянского ренессанса. Из Санкт-Петербурга были привезены два чугунных льва, которых поставили около входа в имение. Сегодня чугунные львы украшают вход в Каунасский военный музей, а вход в Астравское имение охраняют их цементные копии.

В комплексе имения есть здание конюшни, но там теперь расположена фабрика по производству льна. 90% всей продукции идет на экспорт, главным образом США и Германия, а с некоторых пор и Япония. Да, японские кимоношки шьют из литовского льна.

А в главном здании усадьбы расположена администрация фабрики. Внутрь туда не пускают, но по усадьбе прогуляться можно. К тому же на территории усадьбы часто проводятся различные мероприятия.

Еще в Биржае, недалеко от Биржайской крепости, находится узкоколейная дорога. Узкоколейка была построена в 1901 году по маршруту Паневежис-Лынтупы-Глубокое. В 1916 году, немецкими войсками, было начато строительство линии Шауляй-Пасвалис. А в 1922 году, литовцами, линия была проложена до Биржая. К середине 90-ых узкоколейка пришла в плачевное состояние, проще говоря растащили всю дорогу. На сегодняшний день сохранились некоторые участки железной дороги, но узкоколейка активно реставрируется и реконструируется. В Юиржае сохранилось здание депо, а так же стоит локомотив ТУ2-051, выполняющий роль памятника. Хотя, говорят, что он на ходу.

По небольшим участкам узкоколейки можно прокатиться на самоуправляемой дрезине, или электродрезине.