ОНЛАЙН-КОНФЕРЕНЦИЯ: Выбираем коляску

Здравствуйте, дорогие мамочки - будущие и настоящие! Сегодня мы с вами будем обсуждать такую важную тему, как выбор коляски для малыша.

Начну со своей истории, которая началась в январе 2009 года, когда родился сынок Максимилиан.

С первым ребеночком никогда не знаешь, что хочешь, заходишь в детский магазин и глаза разбегаются. Я толком не знала, чего хочу, главным критерием был внешний вид и поворотные передние колесики. Тогда такие колясок было не так много и мне нравилось, как удобно она поворачивается во все стороны.

Еще тогда мы жили в доме с очень узким лифтом, и я хотела такую коляску, которая туда бы вошла.

Лифт измерили, но не учли, что двери раскрываются не до конца, и в итоге, купив коляску, которая была одна из самых миниатюрных и узких, очень расстроились, что в лифт она все равно не вошла и пришлось носить. Но она была довольно легкая, и муж с легкостью ее сносил с третьего этажа туда и обратно. Я же сама таскать не хотела, и когда его не было рядом, коляску с пластмассовой рамой и колесами спускала по ступенькам.

В итоге через 3 месяца эксплуатации мы ее убили окончательно, рама треснула и стала периодически складываться прямо посреди дороги.

Коляска была следующая – Tutis trio. На тот момент она казалась довольно стильной и встречалась на улице не так часто. Мы купили ее с рук, но новую, со всеми чеками и тому подобное. Стоила, если не ошибаюсь, около 150 лс. Нам показалось выгодно, такая цена за новую коляску три в одном.

Но на деле качество у нее хромало, механизмы пластмассовые были шаткие, сама коляска не самая устойчивая. Люлька такая маленькая, что мой ребенок в 4 месяца туда уже не умещался и пришлось пересесть в спортивную часть. Поворотные колеса не фиксировались, коляску клонило все время в одну сторону. И даже несмотря на то, что мы жили в центре города и гуляли по паркам, она с трудом проезжала по зимней слякоти. Один раз мы попытались выбраться в Межапарк и просто застряли на дороге. О прогулках по сельской местности вообще не могло быть и речи. Хотя сумасшедшие родители как-то решили на море пойти по лесу, в итоге папа тащит коляску, мама ребенка.

До кучи Максу коляска в принципе не нравилась. Он был очень ручным ребенком и к 4 месяцам стабильно пересел ко мне на пузо в слинг, где благополучно был отношен до года.

Через полгода мучений коляска была продана вдвое дешевле. Потом было еще несколько колясок, которыми пользовались помимо слинга.

Baby design спортивная коляска – зонт, купили дешево, б/у на подхват. Колеса ужасно расшатанные, лежа положить можно, потянув за ремешок, очень неудобно. Хотя один плюс был – она входила в лифт, и я умела ее самостоятельно складывать.

Потом после года на зиму сели в старушку Tako Nataly – уродливый транформер. Нам его отдали еще к рождению Макса, мы его на даче держали, чтобы там он спать мог на улице. Мне эта коляска жутко не нравилась, но таскать в эргономичном рюкзаке зимой было уже тяжело и скользко. К моему удивлению, эта коляска оказалась очень удобной, хоть была некрасивая, тяжелая и неповоротливая. Но я могла ее спускать по ступенькам не жалея, она проходила по всем кочкам, ямам, по любому снегу. В ней было достаточно места для спящего годоваса.

Всю зиму мы в ней откатались с удовольствием, а потом нам досталась по наследству спортивная коляска Capella. Для спортивной коляски довольно большая, от длительного использования ее тоже косило в одну сторону, а спинка не была полностью ровной, положение полулежа. Но нас она вполне устраивала, учитывая, что пользовались мы чаще велосипедом с ручкой или гуляли пешочком.

Последняя коляска была куплена спонтанно, так как нашу мы продали, а надо было покататься еще буквально пару раз. Максу было два года. Взяли самый простой зонтик, без всяких наворотов в виде корзины для покупок, трех положений спинки, все это было лишнее. Этой коляской остались довольны на все сто процентов и сохранили для малышки на будущее. Такую очень удобно брать собой в путешествия.

Сейчас же критерии выбора у меня достаточно четкие. Перепробовав несколько видов колясок, самой удобной мне показался неповоротливый и тяжелый трансформер с большими, надувными колесами. Но внешне мне такого типа коляски совсем не нравится, поэтому сразу было понятно, что нужна классика. Тем более сейчас на рынке появилось столько красивых классических колясок.

Моей мечтой всегда была ретро коляска. Как-то раз наткнулась на такую в магазине – inglesina clasic - и сразу в нее влюбилась.

Но понятно, что гулять с такой по району Саркандаугава и таскать на 4 этаж глупо и неуместно. Вот был бы у меня частный дом в Юрмале, да и финансовые возможности не такие, чтобы покупать коляску стоимостью машины.

Тогда я стала искать нечто более элегантное из классики и нашла несколько неплохих вариантов.

Tako Ballila

Roan marita prestige

Lonex retro classic

У этих колясок кожаные люльки, большие колеса с белым кантиком. Просто мечта.

Еще одна причина, по которой я хотела именно классическую коляску. Теперь мы живем в доме без лифта на 4-ом этаже. Варианта два: либо сносить по частям легкую коляску, либо спускать по ступенькам. Носить я не буду, опыт спускания по ступенькам у меня есть, так что колеса должны быть большими, надувными, а армотизация хорошей.

Поехали мы смотреть эти колясочки в магазин, все понравилось, особенно Tako Ballila. Мне было важно, чтобы рама была алюминиевой, а не пластмассовой, а все крепления прочными. Муж одобрил только эту коляску. Но сложив ее, мы поняли, что она, скорее всего, не уместится в нашем багажнике. От расстройства я даже расплакалась прямо в магазине. Я лично не вижу смысла покупать новую, недешевую (270 лс) коляску только для того, чтобы гулять с ней во дворе. Хочу иметь возможность выехать в гости, на море, на дачу, куда вздумается.

Еще минус новой, дорогой коляски для меня в том, что я буду за нее трястись. Я буду бояться оставить ее в подъезде до прихода мужа. Ведь вниз я спустить смогу, а наверх затащить ну никак. Поэтому хорошенько подумав и отбросив лишние эмоции, я решила брать более дешевый вариант и б/у. Если я уничтожу эту коляску, спуская по ступенькам, мне по-крайней мере будет не так жаль потраченных денег, ведь 100 лс это не 300, не так ли?

Стала я смотреть на более компактные классические коляски, за доступную цену, б/у.

И появилось у меня еще несколько вариантов.

Peg perego classic

Abc design pramy luxe

Abc design condor 4 cookies

И еще, рассмотрев ценовую категорию, пришла к открытию этой коляски. Цена новой 170 лс.

Adamex Royal – вполне симпатичная классическая колясочка. Планирую на выходных поехать ее посмотреть, сложить, покатать. Если она влезет в багажник, то, возможно, выберу ее.

Если нет, тогда буду думать из б/у вариантов, скорее всего Abc design condor 4 cookies. Она компактно складывается, но не очень нравится, что колеса не надувные.

Я бы хотела найти коляску только с люлькой, так как спортивной частью не планирую пользоваться, либо будем пользоваться не так часто. Спортивную коляску уже хочется полегче.

На коляску планирую потратить от 100-150 лс. Максимальная цена 170, но за новую. Покупать буду уже на следующей неделе, так как как раз будет отложена нужная сумма денег, а потом буду откладывать уже на роды, что тоже требует вложений, в моем конкретном случае около 200 лс.

Чтобы мое мнение не было сугубо личным, я проконсультировалась со специалистом в области колясо - продавцом магазина Kidplanet http://kidplanet.lv/.

Карина утверждает, что, выбирая коляску, первое, на что стоит обратить внимание – это на высоту, чтобы мамочке было удобно наклоняться к ребенку. Есть более высокие, есть более низкие модели. Лучше приобретать коляску, у которой регулируется длина ручки.

Также стоит перед покупкой коляски измерить ширину лифта, а также продумать то, где вы планируете с коляской гулять – по городу или на природе. В зависимости от этого выбирать размер колес.

Что касается моего случая с домом без лифта, Карина все-таки советует приобретать более легкую коляску, которую я смогу нести на себе. А насчет колес, специалист считает, что снежной зимой с любыми колесами особо не проехать.

Я все-таки предпочитаю спускать по ступенькам, хотя знаю, что это может расшатать любую раму. Мне жаль свою спину, поэтому вариант тащить на себе для меня не подходит.

Карина считает, что пользованную коляску брать не стоит, так как никогда не знаешь, кто до твоего ребенка в ней катался, а так же, как ее использовали, были ли заменены какие-либо детали. Гарантий при покупке б/у товара не дают и высока вероятность кота в мешке, таким образом можно попасть на еще одну коляску, так как эта может сломаться.

Поскольку мой ребенок родится зимой, Карина подчеркивает важность большой люльки, не менее 77 см. В такой люльке ребенок уместится и в зимнем комбезике и в овчинном конверте.

А теперь, дорогие мамочки, объявляю онлайн-консультацию открытой.

Пожалуйста, поделитесь с нами информацией о вашей коляске, как вы ее выбирали, остались ли довольны приобретением!

Какие критерии выбора были у вас?

Возможно, вы можете прокомментировать выбранные мною коляски, либо посоветовать что то еще?

Надеюсь на вашу активность, так как после онлайн-консультации хотелось бы окончательно определиться с моделью коляски.

Ваша

Сабина и Пузико